SMC氣缸帶有噴嘴和排氣口的中間蓋。中蓋和活塞將氣缸成儲氣腔,和尾腔。廣泛用于沖裁、沖孔、破碎、成型等作業。對氣缸往復擺動,稱為氣缸,刀片將分為兩個腔,在兩腔供氣,輸出軸擺動運動,擺動角度小于280度。此外,還有旋轉氣缸或氣液阻尼缸,步氣缸,等。
        三和精度。為了減少常見的氣缸活塞桿擺動,一些企業已經開發了橢圓活塞氣缸和桿氣缸和氣缸平行雙缸;為了使#bth1bth定位#發達氣缸制動。為了使氣缸定位更準確,傳感器和比例閥能實現反饋控制,定位精度可達0.01mm。
    四高速。為了提高生產率,自動化的節奏正在加快,高速是必然趨勢。目前,氣缸活塞速度范圍50 750mm /。在當前的市場需求,需要氣缸活塞速度增加到5m/s,達10m/s
    SMC氣缸直接排放到空氣中,但人類對環境的要求越來越高,不想帶油霧的空氣污染環境,所以無油潤滑氣動元件將迅速蔓延。也有一些特殊行業,如食品和飲料和醫藥電子,空氣要求更嚴格,除了沒有油,而且還要求無味和無菌,這種特殊要求的過濾器將不斷發展。

日本SMC氣缸廠家CDQSB25-35DM
    SMC氣缸六和高壽命、高可靠性和自診斷功能。因為氣動元件大多用于元件的自動生產線
    回避往往會影響全線運轉,突然停止生產線,造成了嚴重的損失,因此,對氣星馳驅動器可靠性工程的更高的要求。
    SMC氣缸七節能和低功耗。因為氣動元件的低功耗,不僅節能,更重要的是結合微電子技術。電力0.5w電磁閥早已被商業化,0.4w和0.3w閥門也已經被開發,可由PC機
    SMC氣缸為了達到預定的控制目標,應采用閉環反饋控制方法。為了實現這種控制方法解決計算機的電信號,傳感器反饋信號和氣動控制信號之間的相互轉換三。
    SMC氣缸是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。
    SMC氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。
    氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套，不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸。
日本SMC氣缸廠家CDQSB25-35DM

CDQSB25-35D
CDQSB25-35DC
CDQSB25-35DC-A93L
CDQSB25-35DCM
CDQSB25-35DM
CDQSB25-40D
CDQSB25-40DC
CDQSB25-40DCM
CDQSB25-40DM
CDQSB25-45D
CDQSB25-45DC
CDQSB25-45DCM
CDQSB25-45DM
CDQSB25-50D
CDQSB25-50DC
CDQSB25-50DCM
CDQSB25-50DM
CDQSB25-50D-M9NVL
CDQSB25-55DC-XB10
CDQSB25-5D
CDQSB25-5DC